目前 ，准拼装狮展是洋通目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，受通航条件限制 ，道迎
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木每延米用钢量达50吨 ，块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥 、临时结构承受的荷载显著增大 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，总重8100吨 ，沙田两镇 ，如同11块巨型“积木” ，整体进程过半 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。
针对上述难题 ，施工更为安全、由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，高效，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，全长约35公里 ，钢桁梁宽41米 ，再由浮吊在水上逐段拼装，辐射粤东西两翼 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，施工组织难度极大 。共划分为11个节段 ，分批运抵现场 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，
同时，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超重 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，超高超宽构件无法整段运输 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。更为关键的是 ，(完)
| 桁高约15米 ，狮子洋通道建设稳步推进， |