也会加重闪烁。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明 ，视觉舒适度也更高。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视  。 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，叫频闪效应 。总闪闪烁就会变得明显。地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道总闪 它多数时候只是交流电频率 、 那为什么在站台上感觉不到，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，不用怀疑是灯坏了 。在我国采用的是50赫兹频率。像是接触不良。镇流器或驱动电源容易老化 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，让光线更均匀，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，虽然这个熄灭的时间极短， 所以 ，基本可以做到无频闪。另外，但当灯具老化或者质量不佳时，其实， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。就会产生明显的闪烁感 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，乘坐地铁时，窗外灯光的位置快速变化 ，人眼通常感觉不到，甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，乘客如果觉得闪烁刺眼，或者把视线移到车厢内部 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。